SÍGUENOS

Turismo

Tren Maya y Home Port, amenazas a mediano plazo, afirma sector hotelero

Hoteleros dijeron que sí a la construcción del Tren Maya pero de acuerdo al plano original, por el derecho de vía en la carretera Cancún-Tulum

Comparte

Publicado el

Cancún.- Presidentes de las asociaciones de hoteles de Cancún, Puerto Morelos, Isla Mujeres, Riviera Maya, Cozumel y Tulum, además del representante de la cadena hotelera española Iberostar, calificaron como una amenaza a mediano plazo la construcción del Tren Maya y el Home Port.

Rechazo al Tren Maya

Manifestaron su rotundo rechazo a la construcción del Tren Maya en la ruta actual porque afectará durante tres años, mínimo, el empleo, las ocupaciones, las experiencias de  turistas y colaboradores al obstaculizar la movilidad en la única vía de comunicación de norte a sur del estado y de acceso al aeropuerto de Cancún, sacará de mercado a los destinos al sur, no se tienen recursos ni un plan de reposicionamiento de los destinos, además de generar pérdidas económicas por 5 mil millones de dólares por la ausencia de diversos impuestos y 8 mil millones de pesos por el Impuesto de No Residente.

Se unen asociaciones hoteleras

En conferencia de prensa conjunta que ofrecieron Roberto Cintrón, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres; Antonio Cháves, presidente de la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya; Juan Pablo Mudespacher Blasco, presidente de la Asociación de Hoteles de Cozumel; Ramón Roselló, gerente de la Asociación Internacional de Inversores del grupo Iberostar; y la hotelería organizada de Tulum, dijeron que su postura es sí a la de la construcción del Tren Maya pero de acuerdo al plano original, por el derecho de vía que se tiene en el tendido eléctrico que corre paralelo a la carretera Cancún-Tulum.

Afectaciones a turistas y empleados

Como ejemplo del tiempo que se perderá en cruzar la zona de construcción del Tren Maya citaron a un trabajador que vive en Cancún pero entra a trabajar en un hotel de Playa del Carmen a las 6 de la mañana para atender un servicio a las siete, eso implica que se dirija a su trabajo a las 12 de la noche para atravesar seis horas de tráfico que generará la construcción, más la distancia.

También ejemplifican con un turista que viene de Madrid, pero vive en una provincia cercana, por lo que saldrá de su casa seis horas antes para atravesar el tráfico y llegar las tres horas necesarias en vuelos internacionales, luego de 11 horas de vuelo llegará a México en donde perderá otras tres horas, mínimo, entre aduana e Instituto Nacional de Migración, para luego enfrentarse con las otras seis horas de tráfico para llegar a Tulum. 

En su opinión, el turismo europeo, que es el principal motor de la Riviera Maya, perderá al  menos dos días de sus vacaciones en puro trayecto, por lo que con toda seguridad optará por otro destino al tomar sus vacaciones.

Sector turístico afectado

Indicaron que el sector  turístico mundial se encuentra en una crisis sin precedentes  derivado de diversas situaciones y eventos como la inseguridad,  Warnings, sargazo,  falta de  promoción y a la pandemia de  2020.

Asimismo, dijeron que hoy hay menos asientos por cuarto disponible de los que han tenido en toda la historia de Cancún y la Riviera Maya; se construirán y abrirán más cuartos hoteleros, sin embargo en estos momentos muchos de los nuevos proyectos que hay están detenidos; la caída en las reservaciones y las tarifas promedio están generando desempleo y eso se traducirá en un problema social y de seguridad que afecta a todos.

Sumado a lo anterior, ahora restan competitividad al Caribe Mexicano con un nuevo impuesto a los turistas  internacionales  que  entrará  en  vigor  a  partir del 21 de abril , aun cuando  los principales destinos competidores del caribe ya se encuentran en un proceso de vacunación a toda su planta laboral turística mientras que en México la disponibilidad de vacunas sigue en manos del gobierno federal, exclusivamente.

Los hoteleros descartaron ampararse o buscar mecanismos legales en contra de la construcción en esa vía, pero anticiparon que este es un llamado para alertar lo que puede suceder en un futuro.

Se oponen a Home Port en Calica

En otro tema, los hoteleros también se opusieron a la construcción de un Home Port en Calica o cualquier otra zona ajena a Cozumel, que ya tiene la vocación crucerista muy bien definida.

Sostuvieron que esto  afectaría de  manera importante y permanente no solo a la hotelería del estado sino a la isla de Cozumel, dañando  los  empleos,  las  comunidades  y  la  economía  de  la  gente,  así  como  las consecuencias colaterales que le generaría al estado.

Roberto Cintrón, indicó que recientemente  sostuvo  una  reunión  virtual  con  Ejecutivos  de  Royal  Caribbean,  en  la  que  abiertamente  comentaron que a corto plazo tienen ya en sus planes la construcción de un Home Port en Calica, debido a que quieren aprovechar que en México la supervisión de las medidas sanitarias está  más holgadas y así poder aprovechar la ya de por sí precaria conectividad aérea ó asientos de avión que tenemos en estos momentos.

Comparte

Turismo

Coparmex Quintana Roo pide al Congreso de la Unión frenar aumento al DNR

Coparmex Quintana Roo advierte que el cobro puede repercutir en toda la cadena económica vinculada con el turismo

Comparte

Publicado

Cancún.- La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en Quintana Roo pidió al Congreso de la Unión no aprobar el aumento al Derecho de No Residente (DNR) incluido en el Paquete Económico 2027, al advertir que una medida recaudatoria podría terminar afectando la competitividad turística de México frente a otros destinos internacionales.

Repercutiría en toda la cadena económica

Jovita Portillo Navarro, presidenta de Coparmex Quintana Roo, señaló que el impacto de un incremento al DNR va más allá del cobro aplicado a los visitantes, pues puede repercutir en toda la cadena económica vinculada con el turismo, desde pequeños comercios y restaurantes hasta transportistas, prestadores de servicios, proveedores hoteleros y empresas relacionadas con la actividad.

“Este tema va mucho más allá de un derecho o de una cuota”, sostuvo la dirigente empresarial, al destacar que el turismo representa empleos, inversiones y el sustento de miles de familias.

Portillo Navarro reconoció que México necesita fortalecer la recaudación y mantener finanzas públicas responsables, pero subrayó que también debe cuidar los sectores que generan esos ingresos.

Piden evaluar efectos

En este sentido, los cuatro centros empresariales de Coparmex en Quintana Roo plantearon al Congreso de la Unión que antes de aprobar el incremento se evalúen sus posibles efectos sobre la competitividad del país.

“No estamos diciendo simplemente no. Estamos proponiendo algo mucho más responsable: midamos, comparemos y después decidamos”, afirmó.

La presidenta de Coparmex Quintana Roo recordó que los turistas internacionales comparan distintos destinos antes de viajar y toman en cuenta factores como el precio, la conectividad, la seguridad, la experiencia y el valor que reciben por su dinero.

Debe analizarse la competencia internacional

Por ello, advirtió que cualquier incremento en los costos asociados al viaje debe analizarse considerando la competencia internacional, particularmente en destinos turísticos como Quintana Roo.

El sector empresarial busca que el Congreso valore si el aumento propuesto al DNR podría convertirse en una desventaja para México, en lugar de limitar el análisis únicamente a los ingresos adicionales que generaría para las finanzas públicas.

“Quintana Roo no pide privilegios. Quintana Roo pide competir en mejores condiciones”, enfatizó Portillo Navarro.

Competitividad turística es integral

La dirigente empresarial sostuvo que defender la competitividad turística no significa proteger únicamente a una industria, sino también a las empresas, los empleos, la inversión y el ingreso de las familias que dependen directa o indirectamente de la actividad turística.

Coparmex Quintana Roo insistió así en que el Congreso de la Unión revise el incremento planteado dentro del Paquete Económico 2027 antes de convertirlo en una nueva carga para los visitantes internacionales y, eventualmente, en un factor que reste competitividad al país frente a otros destinos.

Comparte
Sigue leyendo

Turismo

”Nos volvemos cada vez más caros”: Consejo Hotelero del Caribe Mexicano cuestiona nueva alza al DNR

Aunque el cobro puede pasar inadvertido para el turista al estar integrado en el boleto de avión, finalmente representa un incremento en el costo de viajar a México

Comparte

Publicado

Cancún.- El Derecho de No Residente (DNR) acumulará un incremento de alrededor de 55% en apenas dos años, una situación que preocupa al sector hotelero de Quintana Roo porque encarece todavía más el costo de viajar a México y puede restarle competitividad frente a otros destinos internacionales.

Incrementa el costo de viajar al país

David Ortiz Mena, presidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, cuestionó la propuesta incluida en el Paquete Económico 2027 para aumentar en 36% este derecho que pagan los visitantes extranjeros al ingresar al país.

El empresario señaló que, aunque el cobro puede pasar inadvertido para el turista al estar integrado en el boleto de avión, finalmente representa un incremento en el costo de viajar a México.

“Puede ser que no se den cuenta bien, va implícito en el boleto de avión, pero finalmente encarece el costo del boleto de avión”, señaló.

Se acumulan incrementos

Ortiz Mena destacó que el problema no se limita al aumento planteado para 2027, sino a la acumulación de incrementos registrados en los últimos ejercicios.

Recordó que el DNR aumentó cerca de 20% en 2025 y alrededor de 15% para 2026, por lo que el nuevo ajuste llevaría el incremento acumulado a aproximadamente 55% en dos años.

De acuerdo con las cifras expuestas por el dirigente hotelero, el derecho pasaría de 860 pesos en 2025 a cerca de mil 335 pesos en 2027.

El país perdió competitividad

Para el sector hotelero, el incremento llega en un escenario particularmente complicado para los destinos mexicanos, debido a que el país ya perdió competitividad por la apreciación del peso frente al dólar y por la reducción en la disponibilidad de asientos de avión.

Ortiz Mena explicó que durante la pandemia el dólar llegó a cotizar cerca de 24 pesos, mientras que actualmente se encuentra por debajo de los 17 pesos, lo que reduce el poder adquisitivo de los visitantes estadounidenses que viajan a México.

A esto se suma la menor disponibilidad de vuelos, factor que también ha presionado al alza el precio de los boletos de avión.

Se necesitan condiciones para recuperar visitantes

En este contexto, consideró contradictorio que la Federación plantee nuevos cobros al turismo cuando el sector requiere condiciones que permitan recuperar visitantes y mantener la competitividad de destinos como Cancún, Riviera Maya y Tulum.

“Nos volvemos cada vez más caros”, advirtió.

Uno de los principales cuestionamientos del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano es que el aumento en la recaudación no esté acompañado de una mayor inversión en promoción turística.

No se destina inversión para promoción

Ortiz Mena consideró que existe una contradicción en cobrar un derecho al visitante por ingresar a México y no destinar parte de esos recursos a fortalecer la actividad que genera dicha recaudación.

“Lo que más preocupa es que este dinero que se le cobra al turista no se invierte en que a futuro podamos tener más turismo”, afirmó.

El Paquete Económico 2027 contempla que los recursos del DNR se distribuyan entre distintas dependencias federales, sin establecer un esquema de inversión directa en promoción turística.

Para el dirigente empresarial, esta decisión puede terminar afectando la capacidad de México para competir con otros países que destinan mayores recursos a posicionar sus destinos y atraer visitantes.

“Lo que se les olvidó considerar es invertir en turismo, que es la actividad que genera este derecho, y el motivo por el que éste fue creado”, sostuvo Ortiz Mena.

Comparte
Sigue leyendo

Turismo

Sedetur e inmobiliarios crean alianza para impulsar inversiones e infraestructura en Quintana Roo

Buscan generar condiciones que faciliten el desarrollo de nuevos proyectos y fortalezcan la infraestructura vinculada con la actividad turística

Comparte

Publicado

Cancún.- La Secretaría de Turismo de Quintana Roo (Sedetur) trabajará de manera coordinada con el sector inmobiliario para impulsar nuevas inversiones y proyectos de infraestructura turística en los distintos municipios del estado, informó Omar Govea Hernández, subsecretario de Planeación, Desarrollo Turístico y Mejora Regulatoria de la dependencia.

Colaboración estratégica entre autoridades y empresarios

El funcionario señaló que esta alianza busca establecer mecanismos de colaboración estratégica entre autoridades y empresarios, con el objetivo de generar condiciones que faciliten el desarrollo de nuevos proyectos y fortalezcan la infraestructura vinculada con la actividad turística.

Govea Hernández destacó que la proyección de superar las 10 mil nuevas habitaciones hacia 2028 refleja la expectativa de inversión y crecimiento que mantiene Quintana Roo a largo plazo.

Impulsarán alternativas y nuevos proyectos

Sin embargo, señaló que el desarrollo turístico no se concentrará únicamente en la hotelería tradicional, ya que también se busca impulsar alternativas como el turismo comunitario y nuevos proyectos turísticos que permitan diversificar la oferta y abrir oportunidades de inversión en diferentes municipios de la entidad.

El subsecretario explicó que uno de los objetivos de la coordinación con la industria inmobiliaria será facilitar el intercambio de información estratégica entre autoridades y empresarios.

Esto permitirá, indicó, orientar de mejor manera las políticas públicas y brindar mayor claridad a los desarrolladores respecto al marco normativo aplicable a sus proyectos, particularmente en materia de regulación urbana y ambiental.

Mayor certeza a proyectos de inversión

La colaboración también busca que los proyectos de inversión se desarrollen con mayor certeza y cumplan con las disposiciones vigentes, lo que, de acuerdo con Govea Hernández, contribuirá a una consolidación más eficaz de la infraestructura turística de Quintana Roo.

La estrategia contempla así una mayor coordinación entre el sector público y privado para atraer inversiones, diversificar los productos turísticos y ampliar el desarrollo de infraestructura más allá de los principales destinos consolidados del estado.

Comparte
Sigue leyendo