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Playa del Carmen

Prevén disminución de tarifas del ferry en la ruta Cozumel-Playa del Carmen

Durante la pandemia las empresas Ultramar y Winjet, han dado más evidencias de su actuación monopólica concertada

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Playa del Carmen.- En breve los habitantes de Cozumel y Playa del Carmen podrían al fin contar con tarifas justas para los cruces entre ambas comunidades, ante el inminente dictamen definitivo que deberá emitir la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) como resultado de la serie de gestiones que ha realizado el senador José Luis Pech Várguez para frenar los abusos de las dos empresas navieras que brindan el servicio. 

Regulación de tarifas

El legislador recordó que tras más de un año de realizar diversas intervenciones ante la Cofece, el pasado 11 de febrero se publicó en el Diario Oficial de la Federación el dictamen preliminar en el que esta Comisión reconoció que no existe una competencia efectiva entre las navieras que operan en Quintana Roo, de tal suerte que el pasado cuatro de julio debió emitir el dictamen definitivo sobre el caso, lo cual no ha ocurrido hasta ahora a causa de los amparos que sobre el caso han interpuesto las navieras. 

Para darle seguimiento a la demanda de tarifas marítimas justas que exigen cozumeleños y playenses, el senador ha realizado gestiones ante otras instancias y hace unos días recibió respuesta de la Secretaría de Marina (Semar) a la solicitud que le hizo para que intervenga en la regulación de las tarifas de las navieras que comunican a las islas de Quintana Roo, en donde la dependencia federal le indicó que está a la espera de la determinación de la Cofece para ver si puede o no actuar en este asunto. 

Hace más de un año y siete meses que Pech Várguez dio inicio a una serie de gestiones para buscar una solución al problema de las continuas alzas arbitrarias a las tarifas de las servicios que brindan las navieras de Quintana Roo, en especial las que operan los enlaces a la isla de Cozumel. 

Senador José Luis Pech Várguez.

Senado interviene

De hecho, esta labor la inició a finales de noviembre de 2019, con un Punto de Acuerdo que presentó en el Senado de la República, y continuó con varias acciones ante la Cofece, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), primero, y la Semar, después; además de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) y la Presidencia de la República, al enviar el primero de julio de 2020 un oficio al presidente Andrés Manuel López Obrador, donde le pidió su intervención para que en aquél entonces la SCT solicitara la opinión de la Cofece para atender y resolver el caso de los abusos que cometen las navieras de Quintana Roo. 

Aumentos desmedidos

Después de que la Semar asumiera a principios de junio pasado las facultades de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante que estaba bajo responsabilidad de la SCT, en cumplimiento de un decreto presidencial de inicios de diciembre del año pasado, el legislador quintanarroense se dirigió a esa instancia del Gobierno Federal a fin de que sea la que intervenga para que regule las tarifas de las navieras que operan entre Playa del Carmen y Cozumel, luego de que a mediados de noviembre de 2019 subieran sus tarifas para quintanarroenses y cozumeleños en un rango de entre 35 y 100 por ciento, incrementos que volvieron a ejecutar en plena crisis por la pandemia, el 30 de junio de 2020. 

En este contexto, el pasado 26 de julio, la Semar, a través de la titular de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, Ana Laura López Bautista, dio respuesta a la petición del senador José Luis Pech, en donde le expuso que está a la espera de que la Cofece dé una determinación sobre el tema, de tal suerte que en caso de confirmar el dictamen del pasado 11 de febrero, la Semar intervendrá en la regulación de las tarifas de las navieras que operan en Quintana Roo. 

Actuación monopólica

Cabe citar que en esta etapa de recuperación de la actividad turística en Quintana Roo y con la pandemia aún afectando de manera severa a la población del estado, las empresas navieras que cruzan a Cozumel, Ultramar y Winjet, han dado más evidencias de su actuación monopólica concertada, al operar de una forma tan irresponsable y convenenciera que no sólo generan largas filas, molestias y retrasos, sino que, sobre todo, causan severos riesgos sanitarios a pasajeros locales y turistas, lo cual ha denunciado de forma reiterada el senador José Luis Pech.

 

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Playa del Carmen

Antes de cualquier autorización, proyecto de Mamitas debe garantizar mitigación ambiental

Hasta el momento continúa en fase de revisión ante autoridades municipales, estatales y federales, por lo que aún no existe una autorización definitiva para su construcción

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Playa del Carmen.- El proyecto inmobiliario planteado para la zona de Mamitas deberá demostrar que cuenta con todas las medidas de mitigación ambiental necesarias antes de obtener las autorizaciones correspondientes, señaló el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Playa del Carmen, Mario Alejandro Moguel Rosado.

El proyecto sigue en fase revisión

El especialista indicó que, hasta el momento, el desarrollo continúa en fase de revisión ante autoridades municipales, estatales y federales, por lo que aún no existe una autorización definitiva para su construcción.

Explicó que la zona donde se pretende desarrollar el proyecto ya presenta impactos previos derivados de actividades humanas, situación que deberá ser considerada dentro de los análisis técnicos y ambientales que acompañan la propuesta.

“Tenemos que esperar que las autoridades correspondientes puedan emitir una aprobación o negativa de dicho proyecto”, expresó.

Actuales condiciones deben tomarse en cuenta

Moguel Rosado destacó que los estudios de impacto ambiental y demás evaluaciones técnicas deberán contemplar las condiciones actuales del entorno, así como los posibles efectos que tendría la construcción y posterior ocupación de los inmuebles proyectados.

Añadió que las dependencias encargadas de la revisión ambiental tendrán que verificar que existan medidas suficientes para reducir cualquier afectación futura y garantizar la viabilidad del desarrollo.

Crecimiento urbano plantea desafíos

El presidente del Colegio de Ingenieros recordó que el crecimiento urbano de Playa del Carmen enfrenta nuevos desafíos derivados de factores ambientales que ya forman parte de la realidad del municipio, por lo que los proyectos de gran escala deben incorporar estrategias preventivas desde su planeación.

Asimismo, señaló que el cambio de uso y la incorporación de mayor densidad poblacional en la zona obligan a evaluar el impacto que generará la presencia permanente de habitantes y usuarios en el área.

Finalmente, sostuvo que serán las autoridades ambientales y urbanísticas las responsables de determinar si el proyecto cumple con todos los requisitos técnicos, legales y ambientales necesarios para avanzar a la siguiente etapa de su desarrollo.

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Playa del Carmen

Detectan alta contaminación en agua subterránea de Playa del Carmen

En 37 cenotes se detectaron contaminantes; uno de los mayores factores es el crecimiento detectaron la mancha urbana y el uso de fosas sépticas improvisadas

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Playa del Carmen.- El agua que circula bajo la mancha urbana de Playa del Carmen presenta altos niveles de contaminación, de acuerdo con los resultados obtenidos por el proyecto científico Cenotes Urbanos, que ha realizado monitoreos en diversos cuerpos de agua de la ciudad.

Detectaron contaminantes en 37 cenotes

Guillermo D’Christy, integrante de esta iniciativa, presentó los hallazgos durante la Cuarta Sesión Ordinaria del Comité para la Prevención y Control de la Contaminación del Agua, donde expuso el estado actual del acuífero que abastece a la región.

El especialista informó que se analizaron 37 cenotes, cuevas y otros cuerpos de agua ubicados dentro de la zona urbana y conurbada, encontrando en todos ellos presencia de contaminación por bacterias E. coli, residuos fecales y exceso de nutrientes.

“Hay una alta contaminación en toda la mancha urbana; en los 37 sitios que monitoreamos encontramos presencia de E. coli, contaminación fecal y nutrientes. La diferencia con las zonas fuera de la ciudad es muy evidente”, señaló.

Asentamientos irregulares, factor contaminante

D’Christy explicó que la problemática se concentra principalmente en las áreas urbanizadas, mientras que fuera de la ciudad los niveles de contaminación disminuyen considerablemente.

Entre las principales causas identificadas se encuentran los asentamientos irregulares que carecen de sistemas de drenaje sanitario, así como la utilización de cenotes y cuevas como sitios de disposición de basura.

Fosas sépticas improvisadas

Además, indicó que el crecimiento acelerado y desordenado de la ciudad ha provocado que numerosas viviendas operen con fosas sépticas o sistemas improvisados para el manejo de aguas residuales, lo que facilita la filtración de contaminantes al subsuelo.

Agregó que incluso en zonas donde existe infraestructura de drenaje se registran rupturas en las tuberías, ocasionando que las aguas residuales se infiltren directamente al acuífero.

El investigador destacó la necesidad de identificar con precisión los principales puntos de contaminación para implementar acciones correctivas que permitan reducir el impacto sobre los cuerpos de agua subterráneos.

Actividades de divulgación en escuelas

Asimismo, comentó que además de participar en espacios institucionales, el proyecto Cenotes Urbanos realiza actividades de divulgación en escuelas para concientizar a la población sobre la fragilidad del sistema hidrológico de la región.

Recordó que Playa del Carmen está asentada sobre roca caliza altamente permeable, por lo que cualquier líquido vertido sobre la superficie termina filtrándose rápidamente hacia el acuífero, considerado la principal fuente de agua dulce de la zona.

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Playa del Carmen

Crecimiento urbano presiona servicios en Playa del Carmen

Está situación obliga a fortalecer la infraestructura urbana para garantizar el suministro de energía eléctrica, agua potable, drenaje y vialidades

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Playa del Carmen.- La acelerada expansión de Playa del Carmen y los proyectos asociados al Tren Maya obligan a fortalecer la infraestructura urbana para garantizar el suministro de energía eléctrica, agua potable, drenaje y vialidades ante el incremento poblacional que se prevé en los próximos años.

Se desarrollan obras relacionadas con el Tren Maya

El presidente del Colegio de Arquitectos de la Riviera Maya A.C., Manuel Alfonso Barrero Gutiérrez, señaló que actualmente se desarrollan obras estratégicas relacionadas con la infraestructura eléctrica del Tren Maya, incluyendo nuevas subestaciones que permitirán atender la demanda futura tanto del sistema ferroviario como de la ciudad.

Explicó que la actualización del Programa de Desarrollo Urbano (PDU) contempla el crecimiento que experimentará el municipio y la necesidad de ampliar la capacidad de los servicios públicos para responder a los nuevos desarrollos habitacionales y de inversión que continúan llegando a la región.

Viviendas del Bienestar detonará mayor población

Indicó que la construcción de alrededor de 23 mil viviendas vinculadas a diversos proyectos, entre ellos las Viviendas del Bienestar, podría traducirse en la llegada de aproximadamente 90 mil nuevos habitantes, cifra equivalente a cerca del 25 por ciento de la población actual del municipio.

No obstante, precisó que este crecimiento se dará de forma gradual durante los próximos años, lo que permitirá planificar y ejecutar las obras de infraestructura necesarias para atender la demanda conforme avance el desarrollo urbano.

Alto ritmo de crecimiento en Playa del Carmen

Barrero Gutiérrez destacó que Playa del Carmen mantiene uno de los ritmos de crecimiento poblacional más altos del país, impulsado por inversiones en vivienda, hotelería, equipamiento e infraestructura.

En este contexto, recordó que la subestación eléctrica ubicada en la zona de la avenida 135 fue proyectada para cubrir parte de las necesidades futuras de la ciudad.

Sin embargo, advirtió que el crecimiento sostenido continuará representando desafíos para la planeación urbana y la prestación eficiente de los servicios básicos, por lo que será indispensable mantener inversiones constantes en infraestructura para garantizar un desarrollo ordenado y sostenible.

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