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Cancún

UNESCO llama a desarrollar tecnologías con ética y en colaboración con las humanidades 

Se inauguró en la Universidad del Caribe el 18º Congreso de Estudiantes de Ingeniería, donde se abordan temas para el desarrollo sostenible, innovación, inclusión y responsabilidad global

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Cancún.- En el marco de la inauguración del 18º Congreso de Estudiantes de Ingeniería de la Universidad del Caribe, en donde se abordan temas para el desarrollo sostenible, innovación, inclusión y responsabilidad global, la Dra. Gabriela Ramos, Subdirectora General de Ciencias Sociales y Humanas de la UNESCO, hizo un llamado a desarrollar la innovación tecnológica sin perder de vista los principios éticos y los derechos humanos.

Primera vez que participan estudiantes de nuevas ingenierías

Al inaugurar la décimo octava edición del congreso estudiantil, que este año lleva por lema «Ingeniería para el desarrollo sostenible, innovación, inclusión y responsabilidad social», el Secretario Académico de la Universidad del Caribe destacó que ésta es la primera vez que participan estudiantes de las nuevas ingenierías en Industrias Alimentarias e Inteligencia Artificial; esta última, dijo, enfocada a que sus estudiantes no sólo conozcan y consuman las herramientas de IA, sino que las desarrollen; por lo que será muy importante conocer el impacto que las y los nuevos profesionistas podrán generar en la sociedad.

En ese sentido, la Subdirectora de la UNESCO , hizo un llamado a las y los estudiantes de los seis programas de Ciencias Básicas e Ingenierías de la Universidad del Caribe, para que el mundo digital que se está construyendo, se haga sobre la base en el respeto de los derechos humanos. Para esto, dijo que un ejemplo notable del impacto de la inteligencia artificial (IA), es la que genera contenidos; misma que ha adquirido unas competencias mucho más amplias de lo que se hubiera podido esperar, pues tan solo en unos años, ha revolucionado la investigación, por ejemplo, al permitir la creación de nuevo contenido textos, imágenes, música códigos.

IA plantea nuevas interrogantes y desafíos

De 2018 a 2022, dijo, las publicaciones de investigación sobre IA aumentaron 57%, pero esto también plantea algunas preguntas interesantes sobre derechos de propiedad intelectual, la fiabilidad del contenido generado por la inteligencia artificial y nuestra capacidad de decidir qué es cierto y qué es falso de lo que nos proporcionan estas tecnologías.

“Los estudiantes dependen cada vez más herramientas de inteligencia artificial para sus estudios, pero esa dependencia nos obliga a interrogarnos sobre la confiabilidad, estamos fomentando una generación que pueda evaluar, críticamente los resultados de estas tecnologías o estamos creando una dependencia que socava el pensamiento independiente”, cuestionó la científica mexicana.

A través de un video enviado al comité organizador del congreso, dijo que el contenido sintético generado por la inteligencia artificial plantea nuevos desafíos. La calidad de autenticidad de los datos es fundamental y ahora que nos enfrentamos a la proliferación de contenido generado por la propia inteligencia artificial, que puede ser indistinguible del trabajo creado por seres humanos, realmente hay que replantear las herramientas que tenemos para abordar estos temas lo mismo con el futuro trabajo. “Estamos preocupados por los trabajos que eran repetitivos o de los de los trabajadores de bajas competencias, pero ahora la tecnología puede reemplazar también los altos mandos”, advirtió.

La UNESCO aboga por un enfoque humanista inclusivo y ético

Todo lo anterior, dijo, tiene profundas implicaciones para la educación, la investigación y la sociedad en general, y por ello, en la UNESCO seguimos implementando el estándar internacional que se aprobó en el 2021 por 193 países, que conocemos como la Recomendación sobre la ética de la inteligencia artificial. Esta recomendación evidentemente es conocer mejor las tecnologías, pero también añadir este enfoque humanista inclusivo y ético y, gracias a las herramientas como la metodología de evaluación de preparación, colaboramos con más de 60 países incluyendo a México para evaluar, sus capacidades tecnológicas institucionales sociales y para integrar el conocimiento de las ciencias en la gobernanza de esta tecnología de una forma ética.

Afirmó que para enfrentar los desafíos del siglo XXI, la ingeniería no puede operar en una burbuja tecnológica, sino que necesita integrarse y nutrirse de las ciencias sociales, para desarrollar soluciones que no solo sean técnicamente efectivas, sino también, éticamente responsables y socialmente inclusivas. “Necesitamos también de las humanidades y tener esta visión multidisciplinaria de los asuntos que nos competen”, señaló.

Necesario, conocer impactos de la IA en nuestra sociedad

La inteligencia artificial, mencionó, es un área que ejemplifica esta importante colaboración. Esta tecnología ha revolucionado el sector de la ingeniería, dijo, pero su desarrollo no puede limitarse a la optimización de algoritmos o a las mejoras de los sistemas, por importante que ellos sean. Consideró que para que la inteligencia artificial impulse el desarrollo sostenible, debemos comprender sus impactos en nuestra sociedad. “¿Cómo afecta el empleo? ¿Cuál va a ser el futuro del trabajo? ¿Cómo protegemos la privacidad? ¿Cómo abordamos el tema de la equidad en un mundo en donde estas tecnologías están altamente concentradas en términos de talentos en términos de inversiones?”, cuestionó.

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Cancún

Náuticos respaldan evaluar el cierre del canal Sigfrido en Cancún; particulares serían los más afectados

Uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal

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Cancún.- Los Asociados Náuticos de Quintana Roo no se oponen a la propuesta de cerrar a la navegación el Canal Sigfrido, en Cancún, siempre que las autoridades determinen cómo debe implementarse la medida, afirmó Francisco Fernández Millán, presidente de la cámara empresarial.

Solo dos marinas resultaría afectadas

El representante del sector explicó que, a solicitud de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), se realizó una consulta para identificar cuántas marinas y embarcaciones resultarían afectadas por el cierre del canal, que tiene una extensión aproximada de 1.5 kilómetros.

De acuerdo con el empresario, únicamente dos marinas afiliadas resultarían directamente involucradas y, en su caso, la restricción representaría alrededor de cuatro minutos adicionales de navegación, al tener que rodear el manglar.

Aunque reconoció que el trayecto implicaría un mayor consumo de combustible, consideró que el impacto para estas instalaciones sería poco significativo y aseguró que el organismo está dispuesto a colaborar con las autoridades en el proceso.

“Estamos a disposición de lo que digan las autoridades”, señaló.

Incumplen velocidades de navegación

Fernández Millán consideró que uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal.

Explicó que, mientras la velocidad de referencia que mencionó para este tipo de zonas es de cuatro nudos, algunas motos acuáticas circulan a velocidades de entre 20 y 25 millas por hora, mientras que ciertas embarcaciones lo hacen a entre 10 y 12 nudos.

A su juicio, el tránsito a velocidades elevadas contribuye al oleaje y al desgaste de la franja costera, por lo que consideró necesario atender las conductas de quienes navegan por la zona.

El cierre obligaría a rodear el manglar

Asimismo advirtió que el cierre tendría un impacto mayor para los propietarios particulares que tienen sus embarcaciones en marinas y puntos de resguardo ubicados en esa zona, pues tendrían que rodear el manglar para llegar a sus destinos.

Sin embargo, el dirigente náutico consideró que el eventual cierre también podría abrir la posibilidad de aprovechar el canal y sus alrededores como un espacio para la recreación, en una ciudad donde, afirmó, las playas públicas disponibles son cada vez más limitadas.

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Cancún

Juzgado de Distrito en Quintana Roo aplaza audiencia de Lydia Cacho contra Mario Marín por “falla en el sistema”

La defensa de la periodista intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada

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Cancún.- El Juzgado Cuarto de Distrito en Quintana Roo, del Poder Judicial de la Federación, pospuso la audiencia del caso de la periodista Lydia Cacho contra el exgobernador Mario Marín, prevista para este martes 20 de octubre, debido a una presunta falla en el sistema virtual Webex, utilizado para el desarrollo de diligencias judiciales a distancia.

Falló la audiencia virtual

De acuerdo con Artículo 19, organización que acompaña legalmente a la periodista, la defensa intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada. Posteriormente, el organismo confirmó que el juzgado había determinado diferir la diligencia.

La organización expresó su inconformidad porque, después de 21 años de impunidad por la tortura denunciada por Cacho, las fallas técnicas o los errores logísticos continúan obstaculizando el avance del proceso judicial y el acceso a la justicia.

Mario Marín es señalado de encarcelamiento, tortura y persecución

Previo a la audiencia, Lydia Cacho manifestó su expectativa de que el procedimiento permitiera avanzar hacia una sentencia contra Mario Marín Torres, exgobernador de Puebla, a quien acusa de haber ordenado su encarcelamiento, tortura y persecución como represalia por sus investigaciones periodísticas.

La periodista relacionó las agresiones que denuncia con la publicación de su libro “Los Demonios del Edén”, en el que documentó una presunta red de explotación sexual infantil y las relaciones de poder que, según sus investigaciones, la protegían.

20 años de batalla

También lamentó la violencia que han enfrentado periodistas dedicados a investigar casos de corrupción, abusos de poder y redes delictivas.

“Llevamos 21 años dando esta batalla y esperamos que este 20 de octubre podamos ganarla y Mario Marín sea por fin sentenciado por haberme torturado para silenciarme”, expresó antes de la audiencia que fue diferida.

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Cancún

Convocan transportistas a reunión para definir postura ante obras de la Sedena

Transportistas concesionados del servicio público de carga se reunirán el 22 de octubre para buscar mecanismos de interlocución con el fin de poder participar en los proyectos federales que ejecuta la Sedena

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Cancún.- Transportistas concesionados del servicio público de carga de Quintana Roo convocaron a organizaciones sindicales y gremiales, estatales y nacionales, a una reunión para analizar la problemática que enfrenta el sector ante la falta de aceptación de los presupuestos presentados a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Quieren participar en proyectos federales

Se trata de una solicitud para poder intervenir de manera laboral en los proyectos del Libramiento Vial de Carga Cancún Sur y la Terminal Multimodal del Tren Maya, también en esta ciudad.

De acuerdo con la convocatoria, el encuentro se llevará a cabo el jueves 22 de octubre, a las 12:00 horas, en el local social del Sindicato de Volqueteros de la CROC, en Cancún. El objetivo es establecer una postura común y definir posibles medidas legales y pacíficas para defender los intereses del gremio.

Los convocantes señalan que la falta de aceptación de los presupuestos ha generado preocupación entre los transportistas, quienes buscan que sus propuestas sean escuchadas y se les considere en el desarrollo de obras públicas en la entidad.

Puntos a tratar en la reunión

Entre los puntos previstos en el orden del día se encuentra la exposición de la problemática del transporte de carga en Quintana Roo, así como el análisis de la situación relacionada con los presupuestos de ambos proyectos.

Durante la reunión, los participantes intercambiarán propuestas sobre posibles manifestaciones pacíficas y alternativas legales, con la finalidad de ejercer presión en sus solicitudes para reactivar al sector.

Asimismo, buscarán plantear acuerdos con las autoridades competentes para que los transportistas concesionados puedan participar en las obras públicas a cargo de la Sedena, así como en proyectos federales, estatales y municipales que se desarrollen en Quintana Roo, conforme a las disposiciones legales aplicables.

Buscan interlocución con autoridades

El encuentro también permitirá definir mecanismos de interlocución con las autoridades y establecer una ruta de seguimiento a las demandas del sector.

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