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Cancún

Unicaribe impulsa investigación científica en el Refugio Estatal de Flora y Fauna Laguna Manatí

El proyecto se desarrolla en el programa educativo de Ingeniería Ambiental y busca generar datos científicos clave para entender la dinámica hidrológica de este ecosistema vital

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Cancún.- La Universidad del Caribe (Unicaribe), a través de investigadores y estudiantes, consolida su compromiso con el desarrollo sostenible de la región al desarrollar un proyecto de investigación en el cuerpo de agua conocido localmente como Laguna Manatí.

Estrategias efectivas para su preservación

La preservación de la Laguna Manatí, que forma parte del Nodo de Impulso a la Economía Social y Solidaria (NODESS), forma parte de los proyectos que se desarrollan en el programa educativo de Ingeniería Ambiental y busca generar datos científicos clave para entender la dinámica hidrológica de este ecosistema vital y así, contribuir a estrategias efectivas para su preservación.

Contrario a lo que su nombre pudiera sugerir, la Laguna Manatí no es una laguna aislada, sino que está conectada al sistema lagunar Chacmochuch, un vasto complejo de lagunas, canales y manglares actúa como la columna vertebral ecológica de Cancún, separando la Zona Hotelera del territorio continental.

Este sistema es un humedal de vital importancia, debido a que funciona como una planta de tratamiento natural, filtrando y mejorando la calidad del agua. Sus manglares son criaderos para una diversidad de especies marinas, sustentando la pesca local y la biodiversidad. Lamentablemente, este frágil ecosistema enfrenta serias presiones debido al desarrollo urbano y turístico no planificado. Los problemas principales incluyen la contaminación por aguas residuales, la sobrecarga de nutrientes (eutrofización) que provoca proliferación de macroalgas y la alteración de sus flujos naturales de agua.

Investigación Universitaria de Vanguardia

El proyecto se lleva a cabo a través de investigadores e investigadoras del Programa Educativo de Ingeniería Ambiental del Departamento de Ciencias Básicas e Ingenierías de la Universidad del Caribe, como la Dra. Laura Margarita Hernández Terrones, MC Jennifer Méndez Torres, Dr. Juan Francisco Bárcenas Graniel, así como por estudiantes de Ingeniería Ambiental, ellos: Dennise Nogueda Valentino y Roberto Bartlett Woodside Ehuan, como parte de su formación en investigación.

Además, Como parte del compromiso de la Unicaribecon la movilidad académica, se invitó a conocer sobre el proyecto a las estudiantes, Diana Areli Luna Bautista y Estefanía Paola Severo Martínez, estudiantes de movilidad nacional pertenecientes a la carrera de Ingeniería en Sistemas Ambientales del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y al Doctorado en Energía y Medio Ambiente de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM), respectivamente. Estos proyectos no solo buscan impactar en la conservación, sino también en la formación de nuevos talentos.

Fase de monitoreo

El pasado 23 de agosto, el equipo realizó una exitosa salida de campo para iniciar la fase de monitoreo, para ello, se instalaron sensores HOBOS, que registrarán de manera continua, durante una semana, datos de presión y temperatura. Este periodo de muestreo permitirá medir las variaciones del nivel de agua generando una gráfica de comportamiento en los cambios de temperatura a lo largo del día.

La Unicaribe extiende una cordial invitación a todos los estudiantes interesados en la investigación aplicada, la ingeniería y la conservación de ecosistemas a que conozcan más sobre este y otros proyectos. Esta es una invaluable oportunidad para involucrarse en trabajos de campo significativos, desarrollar habilidades profesionales y contribuir activamente a la solución de los desafíos ambientales de nuestro estado.

Cooperación entre academia y gestión pública

La responsabilidad de la gestión y protección de esta área recae en el Biol. Gonzalo Aldana Pech, Jefe de Departamento de Áreas Naturales Zona Norte, cuyo trabajo es fundamental para coordinar los esfuerzos de conservación. Su compromiso con la ciencia aplicada a la conservación han sido clave para permitir el acceso y las actividades de monitoreo en este ecosistema vital, sentando un precedente para la cooperación entre la academia y la gestión pública ambiental.

Agradecemos al Jefe del Departamento de Áreas Protegidas Zona Norte del estado de Quintana Roo, al Comité de Guardianes Comunitarios Laguna Manatí. Gracias al Biol. Gonzalo Aldana por el apoyo logístico y la guía dentro de la Reserva.

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Cancún

Náuticos respaldan evaluar el cierre del canal Sigfrido en Cancún; particulares serían los más afectados

Uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal

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Cancún.- Los Asociados Náuticos de Quintana Roo no se oponen a la propuesta de cerrar a la navegación el Canal Sigfrido, en Cancún, siempre que las autoridades determinen cómo debe implementarse la medida, afirmó Francisco Fernández Millán, presidente de la cámara empresarial.

Solo dos marinas resultaría afectadas

El representante del sector explicó que, a solicitud de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), se realizó una consulta para identificar cuántas marinas y embarcaciones resultarían afectadas por el cierre del canal, que tiene una extensión aproximada de 1.5 kilómetros.

De acuerdo con el empresario, únicamente dos marinas afiliadas resultarían directamente involucradas y, en su caso, la restricción representaría alrededor de cuatro minutos adicionales de navegación, al tener que rodear el manglar.

Aunque reconoció que el trayecto implicaría un mayor consumo de combustible, consideró que el impacto para estas instalaciones sería poco significativo y aseguró que el organismo está dispuesto a colaborar con las autoridades en el proceso.

“Estamos a disposición de lo que digan las autoridades”, señaló.

Incumplen velocidades de navegación

Fernández Millán consideró que uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal.

Explicó que, mientras la velocidad de referencia que mencionó para este tipo de zonas es de cuatro nudos, algunas motos acuáticas circulan a velocidades de entre 20 y 25 millas por hora, mientras que ciertas embarcaciones lo hacen a entre 10 y 12 nudos.

A su juicio, el tránsito a velocidades elevadas contribuye al oleaje y al desgaste de la franja costera, por lo que consideró necesario atender las conductas de quienes navegan por la zona.

El cierre obligaría a rodear el manglar

Asimismo advirtió que el cierre tendría un impacto mayor para los propietarios particulares que tienen sus embarcaciones en marinas y puntos de resguardo ubicados en esa zona, pues tendrían que rodear el manglar para llegar a sus destinos.

Sin embargo, el dirigente náutico consideró que el eventual cierre también podría abrir la posibilidad de aprovechar el canal y sus alrededores como un espacio para la recreación, en una ciudad donde, afirmó, las playas públicas disponibles son cada vez más limitadas.

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Cancún

Juzgado de Distrito en Quintana Roo aplaza audiencia de Lydia Cacho contra Mario Marín por “falla en el sistema”

La defensa de la periodista intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada

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Cancún.- El Juzgado Cuarto de Distrito en Quintana Roo, del Poder Judicial de la Federación, pospuso la audiencia del caso de la periodista Lydia Cacho contra el exgobernador Mario Marín, prevista para este martes 20 de octubre, debido a una presunta falla en el sistema virtual Webex, utilizado para el desarrollo de diligencias judiciales a distancia.

Falló la audiencia virtual

De acuerdo con Artículo 19, organización que acompaña legalmente a la periodista, la defensa intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada. Posteriormente, el organismo confirmó que el juzgado había determinado diferir la diligencia.

La organización expresó su inconformidad porque, después de 21 años de impunidad por la tortura denunciada por Cacho, las fallas técnicas o los errores logísticos continúan obstaculizando el avance del proceso judicial y el acceso a la justicia.

Mario Marín es señalado de encarcelamiento, tortura y persecución

Previo a la audiencia, Lydia Cacho manifestó su expectativa de que el procedimiento permitiera avanzar hacia una sentencia contra Mario Marín Torres, exgobernador de Puebla, a quien acusa de haber ordenado su encarcelamiento, tortura y persecución como represalia por sus investigaciones periodísticas.

La periodista relacionó las agresiones que denuncia con la publicación de su libro “Los Demonios del Edén”, en el que documentó una presunta red de explotación sexual infantil y las relaciones de poder que, según sus investigaciones, la protegían.

20 años de batalla

También lamentó la violencia que han enfrentado periodistas dedicados a investigar casos de corrupción, abusos de poder y redes delictivas.

“Llevamos 21 años dando esta batalla y esperamos que este 20 de octubre podamos ganarla y Mario Marín sea por fin sentenciado por haberme torturado para silenciarme”, expresó antes de la audiencia que fue diferida.

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Cancún

Convocan transportistas a reunión para definir postura ante obras de la Sedena

Transportistas concesionados del servicio público de carga se reunirán el 22 de octubre para buscar mecanismos de interlocución con el fin de poder participar en los proyectos federales que ejecuta la Sedena

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Cancún.- Transportistas concesionados del servicio público de carga de Quintana Roo convocaron a organizaciones sindicales y gremiales, estatales y nacionales, a una reunión para analizar la problemática que enfrenta el sector ante la falta de aceptación de los presupuestos presentados a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Quieren participar en proyectos federales

Se trata de una solicitud para poder intervenir de manera laboral en los proyectos del Libramiento Vial de Carga Cancún Sur y la Terminal Multimodal del Tren Maya, también en esta ciudad.

De acuerdo con la convocatoria, el encuentro se llevará a cabo el jueves 22 de octubre, a las 12:00 horas, en el local social del Sindicato de Volqueteros de la CROC, en Cancún. El objetivo es establecer una postura común y definir posibles medidas legales y pacíficas para defender los intereses del gremio.

Los convocantes señalan que la falta de aceptación de los presupuestos ha generado preocupación entre los transportistas, quienes buscan que sus propuestas sean escuchadas y se les considere en el desarrollo de obras públicas en la entidad.

Puntos a tratar en la reunión

Entre los puntos previstos en el orden del día se encuentra la exposición de la problemática del transporte de carga en Quintana Roo, así como el análisis de la situación relacionada con los presupuestos de ambos proyectos.

Durante la reunión, los participantes intercambiarán propuestas sobre posibles manifestaciones pacíficas y alternativas legales, con la finalidad de ejercer presión en sus solicitudes para reactivar al sector.

Asimismo, buscarán plantear acuerdos con las autoridades competentes para que los transportistas concesionados puedan participar en las obras públicas a cargo de la Sedena, así como en proyectos federales, estatales y municipales que se desarrollen en Quintana Roo, conforme a las disposiciones legales aplicables.

Buscan interlocución con autoridades

El encuentro también permitirá definir mecanismos de interlocución con las autoridades y establecer una ruta de seguimiento a las demandas del sector.

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