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Chetumal

Empresarios de Chetumal proponen modificaciones al decreto de Zona Libre

El decreto presidencial de Zona Libre para Chetumal no ha tenido los efectos esperados

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Chetumal.- El presidente de la Cámara Nacional de Comercio en (Canaco) Chetumal, Juan Jaime Minguer Cerón, señaló que el decreto presidencial de Zona Libre para Chetumal no ha tenido los efectos esperados.

Sin respuesta a sus propuestas

Recordó que, tras la revisión del contenido del decreto que entró en vigor a partir del 1 de enero del 2021, el Consejo Coordinador Empresarial hizo una serie de propuestas – entre ellas la posibilidad que sean utilizados los puertos mexicanos y no sólo el de Belice para la importación de mercancías hacia Chetumal; que la aplicación del IVA a dichas mercancías sea del 8 por ciento aplicado a la capital del Estado así como la relación de productos contenidos en dicho decreto para que sean rentable ya que hasta el momento muchos artículos provienen de países donde no hay tratado comercial – pero que hasta el momento no han tenido respuesta.

Señaló que han tenido acercamientos con los diputados federales así como funcionarios de dependencias federales para lograr las modificaciones al decreto presidencial y se tengan los resultados esperados y ese decreto sea funcional.

Mingüer Cerón manifestó su confianza en que antes que termine el presidente Andrés Manuel López Obrador su gestión tengan resultados positivos, ya que hasta el momento ningún empresario local ha podido incorporarse a ese esquema presidencial.

Desde inicios de año, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Chetumal preparó una propuesta de modificación del decreto de Zona Libre de Chetumal debido a los escasos beneficios económicos y fiscales, el dirigente del CCE, Eloy Quintal Jiménez, precisó el error es que nunca se analizaron las «letras chiquitas» del decreto.

«Del sureste mexicano, la ciudad de Chetumal es de las zonas menos beneficiadas en el sector turístico y de las que más expectativas se generaron con la declaratoria de zona libre y estímulos fiscales para la frontera sur anunciada en octubre pasado por el presidente Andrés Manuel López Obrador».

Sin beneficios para el sector

Eloy Quintal Jiménez, precisó que a 22 meses de publicarse el decreto la población de Chetumal paso de la celebración al desánimo porque no han sentido reflejado en sus bolsillos los supuestos beneficios que traería la reducción del IVA del 16 al ocho por ciento, la disminución del Impuesto Sobre la Renta y la disminución en el precio de la gasolina.

Hace más de dos años, exactamente el 26 de octubre de 2020, el presidente dijo que analizaba que el programa de Zona Libre y estímulos fiscales aplicados en la frontera norte, tenía una alta probabilidad de aplicarse en Chiapas y Chetumal, Quintana Roo.

Un mes después, el 27 de noviembre, el secretario de Hacienda, Arturo Herrera, expuso que consumaron el análisis y habría cuatro instrumentos jurídicos en decretos publicado el 28 y 31 de diciembre, para que entren en vigor el 1 de enero de 2021:

1. Ampliación de la vigencia del decreto de estímulos en la frontera norte; 2. Decreto de estímulos fiscales en la frontera sur; 3. Decreto de estímulos del IEPS de la gasolina en la frontera sur; y 4 Decreto que establece los beneficios arancelarios en la zona libre de Chetumal.

El tercer decreto generó confusiones y altas expectativas para los habitantes de Chetumal, porque aplaudieron que bajaría el precio de la gasolina; sin embargo el Gobierno Federal los dejó fuera de esta medida.

El decreto de estímulos del IEPS de la gasolina en la frontera sur, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 28 de diciembre, establece que se incluirían a la franja fronteriza sur del país colindante con Guatemala, pero no incluye a la capital de Quintana Roo.

El decreto establece que, aplicaría la exención del impuesto general de las importaciones y la exención del derecho del trámite aduanero.

Así como las otras dos reducciones: la del IVA del 16 al ocho por ciento, y la reducción del Impuesto Sobre la Renta del 30 al 20 por ciento.

Con vigencia al 31 de diciembre de 2024, el decreto indica “que para impulsar la Región Fronteriza de Chetumal se considera pertinente desgravar arancelariamente las mercancías extranjeras de alimentos y abarrotes; tiendas de autoservicio; comercialización de ropa, bisutería y accesorios de vestir; comercialización de productos farmacéuticos, lentes y artículos ortopédicos.»

También las de comercialización de maquinaria y equipo; comercialización de materiales para la construcción; restaurantes y otros establecimientos de preparación de alimentos y bebidas; hotelería, moteles y otros servicios de alojamiento temporal.

Incluyen los servicios educativos; médicos y hospitalarios; de esparcimiento culturales y deportivos, así como recreativos; de reparación y mantenimiento de automóviles; alquiler de bienes inmuebles, maquinaria y equipo, pero no de venta de gasolina.

Lo cierto es que la gente de Chetumal ha perdido la esperanza de que la situación económica mejore, pues cada vez es menos la esperanza de que su comunidad vuelva a ser lo vigorosamente económica que lo fue hace 30 años cuando Chetumal fue zona libre.

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Chetumal

Gobierno estatal frena bloqueo de la vía federal Chetumal-Escárcega

La Secretaría de Obras Públicas confirmó que ya cuenta con el presupuesto para la rehabilitación del tramo carretero Ramal Central Flores–El Cedral, lo que atenderá una de las principales demandas de los habitantes de esta comunidad

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Chetumal.- Habitantes de la comunidad de El Cedral en la zona limítrofe de Quintana Roo con Campeche frenaron su intención de bloquear la carretera federal Chetumal-Escárcega después de que este miércoles la Secretaría de Obras Públicas confirmó que ya cuenta con el presupuesto para la rehabilitación del tramo carretero Ramal Central Flores–El Cedral, una vía de comunicación de aproximadamente 13.6 kilómetros, con lo que se busca atender una de las principales demandas de los habitantes de esta comunidad.

El bloqueo estaba previsto para el miércoles

La obra representa una respuesta a las condiciones que actualmente presenta este tramo carretero y que han generado inconformidad entre pobladores, quienes habían anunciado como medida de presión el bloqueo de la carretera federal Chetumal-Escárcega.

La delegada municipal de El Cedral, Yolanda Gutiérrez López, informó que, tras establecerse el compromiso por parte del Gobierno del Estado para atender la rehabilitación de la vía, se determinó suspender el bloqueo que se tenía previsto realizar este miércoles 16 de septiembre.

Con el compromiso de las autoridades se evitó una nueva interrupción en una de las principales vías de comunicación terrestre del sur de Quintana Roo.

La obra fortalecerá la conectividad entre comunidades

La rehabilitación del Ramal Central Flores–El Cedral busca mejorar las condiciones de circulación para los habitantes de la zona y facilitar el traslado de personas, productos y servicios, además de fortalecer la conectividad entre las comunidades rurales y los principales centros urbanos del municipio.

Para los habitantes de El Cedral, la atención de esta carretera representa una demanda de carácter prioritario, debido a la importancia que tiene esta vía para sus actividades cotidianas y productivas.

La suspensión del bloqueo también permitirá mantener la circulación sobre la carretera federal Chetumal-Escárcega, evitando afectaciones a automovilistas, transportistas y usuarios que utilizan esta ruta, particularmente durante una fecha de alta movilidad.

Falta conocer detalles técnicos y calendario

Con el anuncio de la rehabilitación de los 13.6 kilómetros, queda pendiente que la Secretaría de Obras Públicas dé a conocer los detalles técnicos, calendario de ejecución y alcances de los trabajos que se realizarán en este tramo.

El acuerdo alcanzado representa, por ahora, una salida al conflicto que había llevado a los habitantes a considerar el cierre de la carretera federal como mecanismo de protesta, privilegiándose la atención institucional de la demanda y la ejecución de una obra que había sido solicitada por la comunidad.

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Chetumal

Mañana se sabrá quién encabezará la Coordinación de Defensa de la Transformación y la Soberanía Nacional en Quintana Roo

La Comisión Nacional de Elecciones de Morena convocó formalmente a los cinco perfiles que participan en el proceso para darles a conocer los resultados de las encuestas utilizadas para medir las preferencias de la ciudadanía

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Chetumal.- La contienda interna de la Cuarta Transformación para definir a quien encabezará la candidatura rumbo a la gubernatura de Quintana Roo en 2027 entró en su etapa decisiva, luego de la reciente gira de la presidenta Claudia Sheinbaum por la entidad.

Darán a conocer resultados de encuestas

La dirigencia nacional de Morena, a través de la Comisión Nacional de Elecciones, convocó formalmente a los cinco perfiles que participan en el proceso para darles a conocer los resultados de las encuestas utilizadas para medir las preferencias de la ciudadanía.

El encuentro está programado para este martes a las 10:00 horas, tiempo del centro del país, en las instalaciones del World Trade Center de la Ciudad de México, en una reunión de carácter privado.

De acuerdo con la información difundida sobre el proceso interno, en esta reunión se presentarán los resultados de los sondeos y la metodología aplicada para determinar las preferencias entre los aspirantes a la denominada Coordinación Estatal de Defensa de la Transformación y la Soberanía Nacional.

Los cinco perfiles que permanecen en la contienda son Eugenio “Gino” Segura Vázquez, senador con licencia por Morena; Ana Patricia Peralta, alcaldesa con licencia de Benito Juárez; Rafael Marín Mollinedo, fundador del movimiento en Quintana Roo y perfil impulsado dentro del bloque aliado por el Partido del Trabajo; Marybel Villegas Canché, diputada federal por Morena; y Alexa Murguía Trujillo, aspirante respaldada por el Partido Verde Ecologista de México.

Virtual perfil para la candidatura a la gubernatura

La definición adquiere relevancia debido a que quien resulte favorecido en las mediciones internas quedará en una posición privilegiada para encabezar posteriormente la candidatura de la coalición de la Cuarta Transformación para la elección estatal de 2027.

Aunque formalmente se trata de la designación de la Coordinación Estatal de Defensa de la Transformación y la Soberanía Nacional, el resultado es considerado el principal referente para la candidatura a la gubernatura, en un proceso que ha generado una intensa competencia entre los distintos grupos políticos que integran Morena y sus partidos aliados.

La expectativa se concentra ahora en conocer no solamente quién obtuvo el primer lugar en las preferencias, sino también las diferencias entre los cinco participantes, así como los criterios empleados por la Comisión Nacional de Elecciones para llegar a la determinación.

La actividad política de aspirantes ha sido intensa

El proceso llega a esta etapa después de semanas de movimientos políticos, reuniones y posicionamientos de los aspirantes, en los que cada uno ha buscado fortalecer su presencia territorial y respaldo dentro de la estructura de la Cuarta Transformación.

La reciente presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum en Quintana Roo también elevó las expectativas sobre la definición interna, particularmente porque la visita presidencial se produjo en un momento de alta actividad política de cara a la sucesión estatal.

Una vez comunicados los resultados a los participantes, Morena deberá avanzar hacia el anuncio público de la persona que asumirá la coordinación estatal.

Construcción de unidad, el siguiente paso

Con ello comenzará una nueva etapa de cara a 2027, en la que el perfil seleccionado tendrá que construir unidad entre los grupos morenistas y sus aliados, al tiempo que enfrentará el reto de mantener cohesionada a la coalición rumbo a la renovación de la gubernatura.

La decisión marcará, además, el inicio de una disputa política en la que estarán en juego no solamente la gubernatura, sino también las presidencias municipales y diputaciones que serán renovadas en el proceso electoral de 2027.

Por ahora, los cinco aspirantes permanecen formalmente dentro de la competencia. Sin embargo, el resultado de las encuestas que será comunicado en la reunión privada de este martes podría despejar finalmente la incógnita sobre quién será el rostro de Morena y de la Cuarta Transformación en Quintana Roo para la próxima sucesión gubernamental.

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Chetumal

Encalla yate en barrera arrecifal en Mahahual

Dos tripulantes fueron recatados por elementos de la Marina y conducidos a tierra firme; temen que el encallamiento provoque daño ambiental en el área

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Chetumal.- La Secretaría de Marina confirmó el encallamiento de una embarcación tipo yate denominada “Isla Caribe III”, de bandera de San Cristóbal y Nieves, matrícula SNK1005743, la cual quedó varada sobre la barrera arrecifal, aproximadamente a una milla náutica al Este del Muelle de Pescadores del puerto de Mahahual.

Dos tripulantes fueron rescatados

De acuerdo con la información proporcionada por la autoridad naval, el incidente ocurrió durante la tarde del domingo 13 de septiembre, cuando la embarcación quedó apoyada sobre la zona arrecifal.

Al momento del encallamiento se encontraban a bordo dos tripulantes, quienes fueron auxiliados por personal naval para garantizar su seguridad y permitir su traslado hacia tierra firme.

Los tripulantes fueron identificados como Louis Joliot Francois, capitán de la embarcación, de nacionalidad francesa, y Benedikt Suykense Devos, de nacionalidad belga; ambos cuentan con naturalización mexicana.

Mantienen vigilancia en la embarcación

Tras la intervención de elementos de la Secretaría de Marina, se estableció un dispositivo de seguridad en el área y se brindó apoyo para el desembarco de los dos ocupantes, quienes fueron trasladados a bordo de una embarcación menor, perteneciente al propio yate, hasta el Muelle de Pescadores de Mahahual.

La atención inicial se concentró en salvaguardar la integridad de los tripulantes y mantener vigilancia en el sitio donde permanece la embarcación.

Hasta este lunes, el “Isla Caribe III” permanece varado sobre la barrera arrecifal del puerto de Mahahual, situación que mantiene la preocupación entre habitantes y ambientalistas de la zona debido a los posibles efectos que el encallamiento podría generar sobre uno de los principales ecosistemas naturales y atractivos turísticos de esta región.

La embarcación podría dañar el arrecife

Uno de los principales riesgos señalados es el movimiento constante de la embarcación provocado por el oleaje.

Al encontrarse el casco apoyado sobre la cresta calcárea de la barrera arrecifal, el movimiento de las olas puede provocar que la estructura continúe rozando o golpeando contra rocas, formaciones calcáreas y colonias de coral.

Esta situación podría incrementar las afectaciones ambientales si la embarcación permanece durante un periodo prolongado en el mismo punto.

Además del riesgo para el ecosistema, el movimiento constante también representa una posibilidad de que se produzcan daños estructurales adicionales en el casco de la embarcación, particularmente si el yate continúa sometido al empuje de las corrientes y del oleaje.

La zona de encallamiento es muy sensible

El encallamiento ocurre en una zona ambientalmente sensible, por lo que la atención no solamente se concentra en retirar la embarcación, sino también en evitar que durante las maniobras de liberación se provoquen mayores daños al arrecife.

En este tipo de incidentes, las condiciones del mar, el peso y posición del barco, así como el punto exacto donde quedó asentado, son factores determinantes para establecer la estrategia que permita retirarlo sin incrementar las afectaciones.

Mientras la nave continúa en el sitio, cada movimiento del casco puede representar un nuevo punto de contacto con el fondo marino, especialmente durante periodos de mayor oleaje.

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