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Cancún

Acumula Intelligencia México deuda millonaria con trabajadores

Por años, la concesionaria les descontó prestaciones, además de que aún no les liquida, situación por la que reclaman los empleados

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Cancún.- La ignorancia y la falta de recursos económicos de los 425 trabajadores de Intelligencia México, una empresa de recoja de basura, siguen siendo factores que aprovecha un abusivo patrón para defraudarles. 

Concesionaria abusó al no pagarles prestaciones

No solo la falta de pago de tres quincenas por parte de esta compañía sino que además les habrían descontado por años, las aportaciones de pagos a créditos de vivienda de asalariados, que nunca depositó.

Intelligencia México les estaría reteniendo a los trabajadores alrededor de 14 millones 640 mil pesos

Deuda millonaria a operadores 

La deuda por parte de esta empresa que era concesionaria del servicio de recoja de basura en Cancún, llega a dos millones 640 mil pesos pendientes de pago para 110 choferes, que recibía un  salario de 12 mil pesos mensuales, más lo correspondiente al aguinaldo (660 mil pesos).  

A estos se suman otros 8 millones 505 mil pesos de salarios, más 2 millones 835 mil por concepto de aguinaldo para poco más de 300 ayudantes, que ganaban 9 mil pesos mensuales.

Es decir, en total Intelligencia México les estaría reteniendo a los trabajadores alrededor de 14 millones 640 mil pesos.

En guardia, hasta conocer la resolución del tema laboral, el dirigente sindical de esta fuerza de trabajo, Jaime Gabriel Teh Zavalegui, señaló que el patrón de esta empresa, Carlos Canabal Ruiz (ex alcalde interino de Cancún) afirmó que sí liquidarán a los trabajadores, pero al momento estaría en medio de un pleito legal en un intento por recuperar la plaza con el ayuntamiento de Benito Juárez.

Juez niega que Intelligencia México retome el servicio

Un juez les negó la suspensión provisional solicitada en contra de la decisión de la autoridad por haber intervenido de manera total dicha concesión de recoja de basura, por un visible incumplimiento al contrato por su falta de competitividad.

El dirigente además señaló que hay un indeterminado número de trabajadores que acordaron con la empresa Intelligencia México, domiciliar los pagos para sus créditos de vivienda, lo que no fue cumplido, y solo algunos de estos asalariados lograrían recuperar apenas una parte de sus aportaciones que les fueron descontadas por el negocio del ex alcalde.

Aun cuando decidieron acatar la instrucción de la empresa para que las autoridades correspondientes sean quienes definan su futuro laboral y el de la compañía de recolecta, expusieron que se mantendrán en guardia en el encierro de las unidades de limpieza, hasta conocer la resolución del tema, pues la empresa aún les adeuda.

Cabe mencionar que este sindicato fue desplazado como fuerza laboral de la recolecta de basura en la ciudad turística de Cancún, por parte del sindicato de la Catem,  que recientemente hizo pública una agenda de reunión en Cancún con la senadora Marybel Villegas y Jorge Aguilar Osorio, exsecretario general del municipio de Benito Juárez.

 

Con información de Héctor Bello

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Cancún

Náuticos respaldan evaluar el cierre del canal Sigfrido en Cancún; particulares serían los más afectados

Uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal

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Cancún.- Los Asociados Náuticos de Quintana Roo no se oponen a la propuesta de cerrar a la navegación el Canal Sigfrido, en Cancún, siempre que las autoridades determinen cómo debe implementarse la medida, afirmó Francisco Fernández Millán, presidente de la cámara empresarial.

Solo dos marinas resultaría afectadas

El representante del sector explicó que, a solicitud de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), se realizó una consulta para identificar cuántas marinas y embarcaciones resultarían afectadas por el cierre del canal, que tiene una extensión aproximada de 1.5 kilómetros.

De acuerdo con el empresario, únicamente dos marinas afiliadas resultarían directamente involucradas y, en su caso, la restricción representaría alrededor de cuatro minutos adicionales de navegación, al tener que rodear el manglar.

Aunque reconoció que el trayecto implicaría un mayor consumo de combustible, consideró que el impacto para estas instalaciones sería poco significativo y aseguró que el organismo está dispuesto a colaborar con las autoridades en el proceso.

“Estamos a disposición de lo que digan las autoridades”, señaló.

Incumplen velocidades de navegación

Fernández Millán consideró que uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal.

Explicó que, mientras la velocidad de referencia que mencionó para este tipo de zonas es de cuatro nudos, algunas motos acuáticas circulan a velocidades de entre 20 y 25 millas por hora, mientras que ciertas embarcaciones lo hacen a entre 10 y 12 nudos.

A su juicio, el tránsito a velocidades elevadas contribuye al oleaje y al desgaste de la franja costera, por lo que consideró necesario atender las conductas de quienes navegan por la zona.

El cierre obligaría a rodear el manglar

Asimismo advirtió que el cierre tendría un impacto mayor para los propietarios particulares que tienen sus embarcaciones en marinas y puntos de resguardo ubicados en esa zona, pues tendrían que rodear el manglar para llegar a sus destinos.

Sin embargo, el dirigente náutico consideró que el eventual cierre también podría abrir la posibilidad de aprovechar el canal y sus alrededores como un espacio para la recreación, en una ciudad donde, afirmó, las playas públicas disponibles son cada vez más limitadas.

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Cancún

Juzgado de Distrito en Quintana Roo aplaza audiencia de Lydia Cacho contra Mario Marín por “falla en el sistema”

La defensa de la periodista intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada

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Cancún.- El Juzgado Cuarto de Distrito en Quintana Roo, del Poder Judicial de la Federación, pospuso la audiencia del caso de la periodista Lydia Cacho contra el exgobernador Mario Marín, prevista para este martes 20 de octubre, debido a una presunta falla en el sistema virtual Webex, utilizado para el desarrollo de diligencias judiciales a distancia.

Falló la audiencia virtual

De acuerdo con Artículo 19, organización que acompaña legalmente a la periodista, la defensa intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada. Posteriormente, el organismo confirmó que el juzgado había determinado diferir la diligencia.

La organización expresó su inconformidad porque, después de 21 años de impunidad por la tortura denunciada por Cacho, las fallas técnicas o los errores logísticos continúan obstaculizando el avance del proceso judicial y el acceso a la justicia.

Mario Marín es señalado de encarcelamiento, tortura y persecución

Previo a la audiencia, Lydia Cacho manifestó su expectativa de que el procedimiento permitiera avanzar hacia una sentencia contra Mario Marín Torres, exgobernador de Puebla, a quien acusa de haber ordenado su encarcelamiento, tortura y persecución como represalia por sus investigaciones periodísticas.

La periodista relacionó las agresiones que denuncia con la publicación de su libro “Los Demonios del Edén”, en el que documentó una presunta red de explotación sexual infantil y las relaciones de poder que, según sus investigaciones, la protegían.

20 años de batalla

También lamentó la violencia que han enfrentado periodistas dedicados a investigar casos de corrupción, abusos de poder y redes delictivas.

“Llevamos 21 años dando esta batalla y esperamos que este 20 de octubre podamos ganarla y Mario Marín sea por fin sentenciado por haberme torturado para silenciarme”, expresó antes de la audiencia que fue diferida.

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Cancún

Convocan transportistas a reunión para definir postura ante obras de la Sedena

Transportistas concesionados del servicio público de carga se reunirán el 22 de octubre para buscar mecanismos de interlocución con el fin de poder participar en los proyectos federales que ejecuta la Sedena

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Cancún.- Transportistas concesionados del servicio público de carga de Quintana Roo convocaron a organizaciones sindicales y gremiales, estatales y nacionales, a una reunión para analizar la problemática que enfrenta el sector ante la falta de aceptación de los presupuestos presentados a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Quieren participar en proyectos federales

Se trata de una solicitud para poder intervenir de manera laboral en los proyectos del Libramiento Vial de Carga Cancún Sur y la Terminal Multimodal del Tren Maya, también en esta ciudad.

De acuerdo con la convocatoria, el encuentro se llevará a cabo el jueves 22 de octubre, a las 12:00 horas, en el local social del Sindicato de Volqueteros de la CROC, en Cancún. El objetivo es establecer una postura común y definir posibles medidas legales y pacíficas para defender los intereses del gremio.

Los convocantes señalan que la falta de aceptación de los presupuestos ha generado preocupación entre los transportistas, quienes buscan que sus propuestas sean escuchadas y se les considere en el desarrollo de obras públicas en la entidad.

Puntos a tratar en la reunión

Entre los puntos previstos en el orden del día se encuentra la exposición de la problemática del transporte de carga en Quintana Roo, así como el análisis de la situación relacionada con los presupuestos de ambos proyectos.

Durante la reunión, los participantes intercambiarán propuestas sobre posibles manifestaciones pacíficas y alternativas legales, con la finalidad de ejercer presión en sus solicitudes para reactivar al sector.

Asimismo, buscarán plantear acuerdos con las autoridades competentes para que los transportistas concesionados puedan participar en las obras públicas a cargo de la Sedena, así como en proyectos federales, estatales y municipales que se desarrollen en Quintana Roo, conforme a las disposiciones legales aplicables.

Buscan interlocución con autoridades

El encuentro también permitirá definir mecanismos de interlocución con las autoridades y establecer una ruta de seguimiento a las demandas del sector.

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