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Playa del Carmen

Exceso de velocidad, clima y falta de precaución, causas del percance en el que fallecieron cinco argentinos y un mexicano

La FGE trabaja en coordinación con el Consulado de Argentina, para el proceso de entrega de los cuerpos de sus connacionales fallecidos

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Playa del Carmen.- Derivado del peritaje realizado en torno al accidente carretero ocurrido el 18 de febrero, a las 13:00 horas en el tramo Tulum-Playa del Carmen, que dejó como saldo seis personas fallecidas y dos lesionadas, la Fiscalía General del Estado informa que el dictamen en criminalística de campo y hechos de tránsito, concluyó que el exceso de velocidad, malas condiciones meteorológicas y falta de precaución, fueron las causas de este percance.

Falta de precaución provocó el accidente

En el siniestro estuvieron involucrados los vehículos tipo Nissan, tipo Urvan, de la empresa eTransfer, conducido por Freddy Omar Quijano Carrillo, de 32 años, originario de Quintana Roo, la otra unidad es una Suzuki, misma que era guiada por Maximiliano Nicolás Laviano, de 25 años, de nacionalidad argentina; ambos conductores perdieron la vida.

Argentino fue responsable del choque

El peritaje indica que hubo falta de precaución, por parte Maximiliano Nicolás, chofer responsable del accidente, al momento de conducir y no considerar las condiciones de la vía, por la situación meteorológica, como son pavimento mojado y no acatar el límite de velocidad permitido, que es de 60 kilómetros por hora en ese tramo carretero, lo cual provocó que perdiera el control de su dirección e invadiera el sentido opuesto de circulación, impactándose con el vehículo marca Nissan, tipo Urvan.

Cabe mencionar que el día del accidente prevalecía una condición meteorológica de lluvia constante en gran parte del Estado, lo que hacía necesario extremar precauciones y conducir a velocidad moderada.

Maximiliano Nicolás Laviano conducía el vehículo Suzuki, Ertiga, en la vía Tulum-Playa del Carmen, procedente de Belice, en dirección de sur a norte, cuando perdió el control de la unidad al salir de una curva y chocar la rueda delantera izquierda con la banqueta del camellón central de la carretera, por lo que dio un giro en el aire e invadió el carril de contraflujo, de norte a sur, impactando a la unidad Nissan tipo Urvan.

Seis personas muertas

Además de los dos conductores, perdieron la vida otras cuatro personas de nacionalidad argentina: Vanesa Paola Silva Díaz, de 38 años; Gerónimo Amengual, de 32 años; Hernán Ezequiel Sibella, de 35 años, y Nahuel Alejandro López, de 26 años. Asimismo, resultaron lesionados Yamil Lucas Figallo, de 25 años, a quien reportan estable, y Micaela Pipe Menjer, de 23 años, cuyo estado de salud es grave.

Cabe destacar que la Fiscalía General del Estado trabaja en coordinación con el Consulado de Argentina, para el proceso de entrega de los cuerpos de sus connacionales fallecidos, de los cuales cuatro ya fueron resueltos y uno más se encuentra pendiente para su traslado a Uruguay, donde residen sus familiares.

Del mismo modo, fue entregado a sus familiares el cuerpo del mexicano, conductor del vehículo Nissan.

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Playa del Carmen

Calica y el T-MEC, bajo la lupa de activistas indígenas

Organizaciones ambientalistas e indígenas advierten sobre posibles afectaciones a la soberanía nacional, los derechos de los pueblos originarios y la protección del medio ambiente en el contexto de los acuerdos comerciales internacionales

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Playa del Carmen.- La controversia internacional derivada del caso Calica continúa generando preocupación entre organizaciones ambientalistas e indígenas, que advierten sobre posibles afectaciones a la soberanía nacional, los derechos de los pueblos originarios y la protección del medio ambiente en el contexto de los acuerdos comerciales internacionales.

Disputarán trasciende el ámbito económico

Quetzal Tzab González, líder del Movimiento Indígena Maya Peninsular, señaló que la disputa entre México y la empresa estadounidense Vulcan Materials, propietaria de Calica, trasciende el ámbito económico y representa un ejemplo de los mecanismos de controversia contemplados en tratados comerciales como el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Explicó que desde hace varios años ha seguido de cerca el caso desde una perspectiva relacionada con los mecanismos internacionales de solución de controversias entre inversionistas y Estados, tema que abordó recientemente junto con activistas de 11 países durante una reunión celebrada en la Universidad del Rosario, en Colombia.

“El T-MEC, por supuesto que tiene muchas cosas buenas para el país, pero tiene algunas cosas que de verdad someten a los países de una manera colonialista”, afirmó.

Habría limitantes en la toma de decisiones

De acuerdo con el activista, estos mecanismos pueden limitar la capacidad de los gobiernos para tomar decisiones relacionadas con la protección ambiental y la defensa del territorio cuando dichas acciones afectan intereses de empresas extranjeras.

Tzab González sostuvo que, desde su perspectiva, el caso Calica refleja cómo una medida adoptada por el Estado mexicano para proteger recursos naturales puede derivar en reclamaciones internacionales por parte de corporaciones privadas.

Organizaciones indígenas preparan una reunión nacional

Además, indicó que organizaciones indígenas preparan una reunión nacional programada para el próximo 24 de junio en la Ciudad de México, donde buscarán impulsar que temas como medio ambiente, derechos humanos y derechos de los pueblos indígenas sean considerados de manera más amplia en futuras revisiones o negociaciones relacionadas con el T-MEC.

En paralelo, recordó que continúa pendiente la resolución del procedimiento internacional que se desarrolla ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), organismo con sede en Washington encargado de dirimir controversias entre inversionistas y Estados.

“Lo importante es el CIADI, que es un árbitro internacional de controversias”, expresó.
Respecto al proyecto turístico y urbano denominado Xtabaynado, anunciado recientemente en las inmediaciones de un área natural protegida en Playa del Carmen, el activista dijo que aún no cuenta con información suficiente para emitir una postura definitiva, aunque consideró indispensable revisar a detalle los permisos ambientales y garantizar procesos de consulta pública.

Oposición a daños ambientales

Manifestó que no se opone al crecimiento económico ni al desarrollo urbano, pero sí a los proyectos que impliquen daños irreversibles a los ecosistemas de la región.

“Ojalá que tengan los permisos, ojalá que los ambientalistas se pongan pilas ahí para saber qué sí y qué no”, comentó.

Finalmente, consideró que además de las autorizaciones legales correspondientes, resulta fundamental que la ciudadanía participe en los procesos de consulta relacionados con proyectos de gran escala que puedan impactar el territorio y los recursos naturales de la zona.

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Playa del Carmen

Incremento a parquímetros en Playa del Carmen no está en análisis inmediato

Las discusiones actuales están enfocadas en la modernización tecnológica del programa, con el objetivo de mejorar su funcionamiento y garantizar su viabilidad presupuestal a largo plazo

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Playa del Carmen.- Aunque se han planteado mejoras tecnológicas para fortalecer la operación del sistema de parquímetros, por el momento no existe intención de incrementar las tarifas ni por parte de Playaparq ni del Ayuntamiento, aseguró el director general de la empresa, Pedro de Velasco.

Trabajan en la modernización tecnológica del programa

El directivo explicó que las discusiones actuales están enfocadas en la modernización tecnológica del programa, con el objetivo de mejorar su funcionamiento y garantizar su viabilidad presupuestal a largo plazo.

“No hay intención de subir la tarifa por el momento, aunque se han discutido mejoras tecnológicas que podrían conllevar la viabilidad presupuestal del programa, pero en este momento no hay intención de Playaparq ni del Ayuntamiento de subir las tarifas”, afirmó.

Respecto a los 103 cajones de estacionamiento que dejaron de formar parte del sistema debido a las obras de remodelación de la avenida 10, señaló que mantienen coordinación con las áreas correspondientes del gobierno municipal para analizar posibles alternativas.

Analizan asignar espacios en otras zonas

Indicó que actualmente se evalúan distintas opciones para determinar en qué zonas podrían ser reasignados esos espacios, a fin de compensar la pérdida de cajones derivada de la intervención urbana.

La reducción de espacios de estacionamiento forma parte de los cambios realizados en la avenida 10 como parte de los trabajos de mejoramiento de la imagen urbana y movilidad en el centro de la ciudad.

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Playa del Carmen

Arquitectos de Playa del Carmen piden simplificar trámites burocráticos

La sobrerregulación y el exceso de trámites continúan representando un desafío para diversos sectores productivos, indicó Manuel Alfonso Barrero Gutiérrez, presidente del Colegio de Arquitectos de la Riviera Maya

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Playa del Carmen.- La sobrerregulación y el exceso de trámites continúan representando un desafío para diversos sectores productivos, por lo que es necesario retomar las mesas de trabajo entre autoridades y organismos especializados para agilizar procesos y reducir cargas administrativas.

Impulsan disposiciones para disminuir trámites

Así lo señaló Manuel Alfonso Barrero Gutiérrez, presidente del Colegio de Arquitectos de la Riviera Maya, quien explicó que la regulación depende de los tres órdenes de gobierno.

Indicó que recientemente se han impulsado disposiciones orientadas a disminuir la cantidad de trámites y documentación requerida para diversos procedimientos, por lo que consideró fundamental que dichas medidas se apliquen de manera efectiva.

“Debemos concluir esas mesas de trabajo y obtener lo que se obtenga de resultado, poder permearlo”, expresó.

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