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Cancún

Concluye plantón de transportistas en el Aeropuerto Internacional de Cancún

Transportistas federales acordaron una reunión con el Inspector y segundo a bordo de la Guardia Nacional, General Claudio Antonio Franco Pineda

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Cancún.- Luego de paralizar la movilidad del Aeropuerto Internacional de Cancún con un plantón que provocó que turistas y trabajadores salieran caminando de la central aérea, transportistas federales que se manifestaron en contra de Uber, acordaron finalizar la protesta con el acuerdo de una reunión con el Inspector y segundo a bordo de la Guardia Nacional, General Claudio Antonio Franco Pineda.

Exigen que Uber se ajuste a la Ley de Movilidad

Los cientos de prestadores del servicio de transporte con placas federales bloquearon por varias horas las salidas de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Cancún, en demanda de que se exija a los conductores de la plataforma digital Uber, se sujete a las reglas que marca la Ley de Movilidad en el estado.

El plantón que se centró sobre la arteria lateral que rodea la terminal del aeropuerto, provocó un gran congestionamiento vehicular, por lo que la zona de ascenso y descenso de pasajeros que llegan en vehículo se movió medio kilómetro aproximadamente, mientras que turistas salían y entraban caminando al aeropuerto, ante la imposibilidad de que vehículos avanzaran y la urgencia de llegar a tiempo para abordar sus vuelos.

Acuerdan reunión Guardia Nacional y transportistas

Cabe señalar que la situación se tensó cuando un transportista se lio a golpes con el gerente de seguridad del aeropuerto, José Luis Chávez, quien cayó de espaldas golpeándose en la cabeza, por lo que fue necesaria la llegada de una ambulancia para trasladarlo a un hospital. Unos 20 minutos después llegó un contingente de la Guardia Nacional al sitio.

Luego de casi tres horas estacionados en las inmediaciones de la terminal 2, y bajo el argumento que no estaban causando daño y las autoridades no los estaba atendiendo, anticiparon que bloquearían todo el aeropuerto y se movilizaron a la entrada principal, en donde apenas empezaban a formarse en doble fila para bloquear cuando llegó quien se presentó como inspector, segundo a bordo en el estado de la Guardia Nacional, Claudio Antonio Franco Pineda, quien se comprometió con quien se dijo presidente de la Unión de Transportistas, Juan R., a sostener una reunión en sus instalaciones en la terminal aérea.

Aclara Guardia Nacional la situación de Uber

El jefe de la Guardia Nacional afirmó que los Uber sí pueden dejar pasaje en el aeropuerto, pero no pueden cargar, por lo que ofreció bajar el pasaje, si levantan pasajeros, retirar esas unidades e infraccionarlos como marca la ley.

Finalmente, luego de más de seis horas de manifestación , los transportistas federales disiparon su protesta y se retiraron del aeropuerto, dejando tras de sí kilométricas filas de vehículos en las cuatro terminales.

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Cancún

Suprema Corte ordena revisar amparo contra cambios al PDU de Mahahual vinculados con Perfect Day

La Corte determinó que no había elementos suficientes para concluir que la demanda se presentó fuera del plazo legal de 30 días y ordenó al Juzgado revisar nuevamente la admisión de la demanda

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Cancún.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) revocó el desechamiento de un amparo contra modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano de Mahahual, Quintana Roo, vinculadas con el proyecto turístico Perfect Day México, de Royal Caribbean.

Desestiman presuntas irregularidades

La ministra Loretta Ortiz informó que, al resolver el Recurso de Queja 25/2026, la Corte determinó que no había elementos suficientes para concluir que la demanda se presentó fuera del plazo legal de 30 días, como consideró inicialmente un Juzgado de Distrito en la entidad.

El amparo fue promovido por dos residentes de Othón P. Blanco, quienes señalaron presuntas irregularidades en el procedimiento de modificación del programa, falta de participación ciudadana y posibles afectaciones al acceso al agua potable, el tratamiento de aguas residuales y los ecosistemas de la zona.

Ordenan a Juzgado revisar admisión de demanda

La SCJN declaró fundado el recurso y ordenó al juzgado revisar nuevamente la admisión de la demanda. Según Ortiz, para determinar si el amparo fue presentado fuera de tiempo es necesario analizar los actos reclamados y cuándo comenzaron a producir efectos para los promoventes.

La resolución no determina si las modificaciones al programa urbano son legales ni si el proyecto ocasionará daños ambientales. Únicamente establece que la demanda no podía desecharse desde el inicio sin contar con elementos suficientes para acreditar una causa manifiesta de improcedencia.

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Cancún

Náuticos respaldan evaluar el cierre del canal Sigfrido en Cancún; particulares serían los más afectados

Uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal

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Cancún.- Los Asociados Náuticos de Quintana Roo no se oponen a la propuesta de cerrar a la navegación el Canal Sigfrido, en Cancún, siempre que las autoridades determinen cómo debe implementarse la medida, afirmó Francisco Fernández Millán, presidente de la cámara empresarial.

Solo dos marinas resultaría afectadas

El representante del sector explicó que, a solicitud de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), se realizó una consulta para identificar cuántas marinas y embarcaciones resultarían afectadas por el cierre del canal, que tiene una extensión aproximada de 1.5 kilómetros.

De acuerdo con el empresario, únicamente dos marinas afiliadas resultarían directamente involucradas y, en su caso, la restricción representaría alrededor de cuatro minutos adicionales de navegación, al tener que rodear el manglar.

Aunque reconoció que el trayecto implicaría un mayor consumo de combustible, consideró que el impacto para estas instalaciones sería poco significativo y aseguró que el organismo está dispuesto a colaborar con las autoridades en el proceso.

“Estamos a disposición de lo que digan las autoridades”, señaló.

Incumplen velocidades de navegación

Fernández Millán consideró que uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal.

Explicó que, mientras la velocidad de referencia que mencionó para este tipo de zonas es de cuatro nudos, algunas motos acuáticas circulan a velocidades de entre 20 y 25 millas por hora, mientras que ciertas embarcaciones lo hacen a entre 10 y 12 nudos.

A su juicio, el tránsito a velocidades elevadas contribuye al oleaje y al desgaste de la franja costera, por lo que consideró necesario atender las conductas de quienes navegan por la zona.

El cierre obligaría a rodear el manglar

Asimismo advirtió que el cierre tendría un impacto mayor para los propietarios particulares que tienen sus embarcaciones en marinas y puntos de resguardo ubicados en esa zona, pues tendrían que rodear el manglar para llegar a sus destinos.

Sin embargo, el dirigente náutico consideró que el eventual cierre también podría abrir la posibilidad de aprovechar el canal y sus alrededores como un espacio para la recreación, en una ciudad donde, afirmó, las playas públicas disponibles son cada vez más limitadas.

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Cancún

Juzgado de Distrito en Quintana Roo aplaza audiencia de Lydia Cacho contra Mario Marín por “falla en el sistema”

La defensa de la periodista intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada

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Cancún.- El Juzgado Cuarto de Distrito en Quintana Roo, del Poder Judicial de la Federación, pospuso la audiencia del caso de la periodista Lydia Cacho contra el exgobernador Mario Marín, prevista para este martes 20 de octubre, debido a una presunta falla en el sistema virtual Webex, utilizado para el desarrollo de diligencias judiciales a distancia.

Falló la audiencia virtual

De acuerdo con Artículo 19, organización que acompaña legalmente a la periodista, la defensa intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada. Posteriormente, el organismo confirmó que el juzgado había determinado diferir la diligencia.

La organización expresó su inconformidad porque, después de 21 años de impunidad por la tortura denunciada por Cacho, las fallas técnicas o los errores logísticos continúan obstaculizando el avance del proceso judicial y el acceso a la justicia.

Mario Marín es señalado de encarcelamiento, tortura y persecución

Previo a la audiencia, Lydia Cacho manifestó su expectativa de que el procedimiento permitiera avanzar hacia una sentencia contra Mario Marín Torres, exgobernador de Puebla, a quien acusa de haber ordenado su encarcelamiento, tortura y persecución como represalia por sus investigaciones periodísticas.

La periodista relacionó las agresiones que denuncia con la publicación de su libro “Los Demonios del Edén”, en el que documentó una presunta red de explotación sexual infantil y las relaciones de poder que, según sus investigaciones, la protegían.

20 años de batalla

También lamentó la violencia que han enfrentado periodistas dedicados a investigar casos de corrupción, abusos de poder y redes delictivas.

“Llevamos 21 años dando esta batalla y esperamos que este 20 de octubre podamos ganarla y Mario Marín sea por fin sentenciado por haberme torturado para silenciarme”, expresó antes de la audiencia que fue diferida.

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