Playa del Carmen.- Se darán pláticas informativas a ganaderos, esto con el objetivo de prevenir posibles casos de infestación de gusano barrenador a bovinos, como actividad de una estrategia preventiva implementada ante la amenaza de enfermedades exóticas en la región.

No se han registrado casos en la zona norte

Alejandro López Acuña, director de Desarrollo Agropecuario y Pesquero, añadió que no se han registrado casos de gusaneras en la zona norte del estado de Quintana Roo, según reportes de autoridades estatales y federales. Sin embargo, se busca reforzar las medidas de vigilancia y preparación con apoyo de personal especializado para evitar tal situación.

“Vamos a tener una plática muy importante especialmente dirigida para el sector pecuario, para el sector ganadero, como sabemos, según informes de nuestras autoridades estatales y federales, no hemos tenido, ningún caso de gusaneras provocadas por el gusano barrenador de ganado en la zona norte del estado de Quintana Roo”.

Hay de 80 a 90 bovinos en el municipio

En Playa del Carmen, dijo, se estima que hay entre 40 y 50 socios ganaderos, con un hato bovino aproximado de 80 a 90 cabezas, por lo que la actividad se promueve la coordinación con instancias federales como la Secretaría de Agricultura y la SEDARPE para fortalecer la sanidad animal en la región.

“Aquí en Playa del Carmen tenemos a aproximadamente una integración de 40 a 50 socios ganaderos de los cuales el ganado bobino que es el ganado mayor lo integran aproximadamente entre 80 90 cabezas, por eso la importancia de hacer estas pláticas para evitar que se llegue a propagar hasta esta ciudad.

Playa del Carmen.- Hasta 60 pipas de combustible dejarían de circular diariamente por las carreteras de Quintana Roo una vez que entre en operación el servicio de carga del Tren Maya, mediante el cual se suministrará turbosina al Aeropuerto Internacional de Cancún.

Se reduciría el tránsito y la emisión de contaminantes

Carlos Trueba Coll, director de Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), destacó los beneficios ambientales y logísticos de este nuevo esquema.

“Eso es lo que nos han informado, que al entrar en operación el tren con la terminal de carga, ya no tendríamos pipas circulando, sino que llegaría todo a través del tren. Sería hasta 60 pipas menos por día”, señaló Trueba Coll, al referirse a los impactos positivos que tendría esta medida en la reducción del tránsito y las emisiones contaminantes.

La terminal se ubicaría a 8 km del aeropuerto

De acuerdo con el directivo, la iniciativa forma parte del proyecto federal de carga del Tren Maya, el cual contempla una terminal de abastecimiento ubicada a ocho kilómetros del aeropuerto. Sin embargo, reconoció que, hasta el momento, no han recibido una presentación formal del proyecto.

“No, porque es un proyecto federal… ellos son quienes lo manejan directamente”, comentó Trueba Coll al ser cuestionado sobre la coordinación con las autoridades locales.

El proyecto incluye la construcción de un turbosinoducto de 14 kilómetros, tres tanques de almacenamiento y sistemas de carga para turbosina, gasolina y diésel. Según información del Gobierno Federal, se edificarán 10 terminales de carga a lo largo del circuito del Tren Maya. Las más importantes estarán en Palenque, Progreso, Poxilá y Cancún, donde ya concluyeron los trabajos de ingeniería básica y comenzaron las obras físicas.

Playa del Carmen.- Las tarifas no se han recuperado debido a que en este momento la oferta es en beneficio de los turistas, manteniendo los mismos estándares de calidad, así lo informó el vicepresidente de la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya, Andrea Lotito.

Tarifas se mantienen bajas desde la pandemia

Hay que recordar que antes las tarifas hoteleras eran más altas, sin embargo, luego de la pandemia bajaron considerablemente ante la falta de turismo y con la intención de atraer más visitantes, sin embargo y pese a que los números en cuanto a captación de vacacionistas sí se recuperaron, las tarifas siguen bajas.

“Las tarifas no se han recuperado porque la oferta que en este momento es en exceso respecto a lo que podemos cautivar, provoca una competencia que es a beneficio del turista mientas se mantengan los estándares de calidad, pero definitivamente reduce por mucho los márgenes, hay que recordar que sobre la tarifa que pretendemos aplicar se graban impuestos, derechos y fuertes comisiones de las agencias en línea que alcanzan 20 puntos o más de porcentaje”.

Sargazo, afectación a largo plazo

En cuanto al arribo masivo de sargazo, dijo que sí está generando afectaciones, sin embargo, es una lucha contra la naturaleza que el mismo humano y la industria han alterado, y pese a los esfuerzos de las autoridades, las soluciones por el momento sólo han sido estéticas.

“El sargazo lamentablemente tiene una afectación de largo plazo, se puede retirar o hasta desaparecer pero se queda en la imagen del turista, con efecto en algunos casos se vuelven a presentar en las mismas fechas el año que sigue, es una lucha que tenemos con la naturaleza que hemos alterado, tenemos por lo pronto sólo algunos remedios estéticos, y a distancia de años estamos a una solución que sea respetuosa al medio ambiente, pero todavía no estamos ahí”.