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Cancún

Sin denuncias, Imoveqroo no puede frenar alza de tarifas en taxis

Hay muchas denuncias a través de redes sociales, pero estas no pueden sustentar un expediente

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Chetumal.- El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) aseguró que no puede frenar el aumento de tarifas del transporte público que han aplicado diversos sindicatos taxistas en el centro y sur de Quintana Roo debido a la falta de las denuncias de los usuarios.

Solo hay quejas en redes sociales

El director de este instituto, Rodrigo Alcázar Urrutia, reconoció la existencia de muchas quejas públicas a través de las redes sociales, sin embargo, estas no pueden sustentar algún expediente en contra de concesionarios o choferes de taxi, aunque aseguró que se realizan operativos para detectar estas irregularidades.

Rodrigo Alcázar Urrutia, advirtió que no se reconocen “los acuerdos con usuarios” y no se puede sancionar a los taxistas debido a que no existe una denuncia o queja formal ante el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), por lo que se encuentran sin poder iniciar alguna investigación y menos sancionar a los taxistas o a sus directivas que mantienen, sin autorización, tarifas mayores a las autorizadas oficialmente este organismo.

Se sancionará a quien incurra en malas prácticas

El funcionario desconoció cualquier supuesto acuerdo entre usuarios y sindicatos de taxista o transporte foráneo de pasajeros, por el cual se permita el cobro del pasaje a un costo mayor que el autorizado, y al advertir que esto está fuera de la normatividad, señaló que también se sancionará a quien incurra en estas malas prácticas.

Desde el 01 de agosto el costo del transporte foráneo del sur de Quintana Roo aumento entre un 20 y 30 por ciento sin que el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) haya autorizado algún cambio.

Desde hace 3 años taxistas solicitaron el aumento

El secretario general del Sindicato Único de Choferes de Automóviles de Alquiler, Julio Cesar Castilla Zapata, precisó que la medida obedece a la negativa de esa autoridad para avalar su pedido desde hace más de 3 años.

«Los transportistas en rutas foráneas, afiliadas al sindicato de taxistas en Chetumal (Suchaa) aumentaron los costos de los pasajes, pues hay que costear el costo de operaciones, principalmente de combustibles y refacciones», explicó.

Castilla Zapata asegura que usuarios aceptan el aumento

Julio César Castilla Zapata reconoció que este no tiene el aval de la autoridad responsable, pero sí tiene la aprobación popular de los usuarios.

Con esta determinación la tarifa de la ruta Chetumal-Mahahual y Chetumal-Felipe Carrillo Puerto, ha aumentado de 110 a 130 pesos; mientras que la ruta Chetumal-José María Morelos, pasa de 145, a 170 pesos.

Cancún

Suprema Corte ordena revisar amparo contra cambios al PDU de Mahahual vinculados con Perfect Day

La Corte determinó que no había elementos suficientes para concluir que la demanda se presentó fuera del plazo legal de 30 días y ordenó al Juzgado revisar nuevamente la admisión de la demanda

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Cancún.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) revocó el desechamiento de un amparo contra modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano de Mahahual, Quintana Roo, vinculadas con el proyecto turístico Perfect Day México, de Royal Caribbean.

Desestiman presuntas irregularidades

La ministra Loretta Ortiz informó que, al resolver el Recurso de Queja 25/2026, la Corte determinó que no había elementos suficientes para concluir que la demanda se presentó fuera del plazo legal de 30 días, como consideró inicialmente un Juzgado de Distrito en la entidad.

El amparo fue promovido por dos residentes de Othón P. Blanco, quienes señalaron presuntas irregularidades en el procedimiento de modificación del programa, falta de participación ciudadana y posibles afectaciones al acceso al agua potable, el tratamiento de aguas residuales y los ecosistemas de la zona.

Ordenan a Juzgado revisar admisión de demanda

La SCJN declaró fundado el recurso y ordenó al juzgado revisar nuevamente la admisión de la demanda. Según Ortiz, para determinar si el amparo fue presentado fuera de tiempo es necesario analizar los actos reclamados y cuándo comenzaron a producir efectos para los promoventes.

La resolución no determina si las modificaciones al programa urbano son legales ni si el proyecto ocasionará daños ambientales. Únicamente establece que la demanda no podía desecharse desde el inicio sin contar con elementos suficientes para acreditar una causa manifiesta de improcedencia.

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Cancún

Náuticos respaldan evaluar el cierre del canal Sigfrido en Cancún; particulares serían los más afectados

Uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal

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Cancún.- Los Asociados Náuticos de Quintana Roo no se oponen a la propuesta de cerrar a la navegación el Canal Sigfrido, en Cancún, siempre que las autoridades determinen cómo debe implementarse la medida, afirmó Francisco Fernández Millán, presidente de la cámara empresarial.

Solo dos marinas resultaría afectadas

El representante del sector explicó que, a solicitud de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp), se realizó una consulta para identificar cuántas marinas y embarcaciones resultarían afectadas por el cierre del canal, que tiene una extensión aproximada de 1.5 kilómetros.

De acuerdo con el empresario, únicamente dos marinas afiliadas resultarían directamente involucradas y, en su caso, la restricción representaría alrededor de cuatro minutos adicionales de navegación, al tener que rodear el manglar.

Aunque reconoció que el trayecto implicaría un mayor consumo de combustible, consideró que el impacto para estas instalaciones sería poco significativo y aseguró que el organismo está dispuesto a colaborar con las autoridades en el proceso.

“Estamos a disposición de lo que digan las autoridades”, señaló.

Incumplen velocidades de navegación

Fernández Millán consideró que uno de los problemas que ha motivado la propuesta de cierre es el incumplimiento de las velocidades de navegación en el canal.

Explicó que, mientras la velocidad de referencia que mencionó para este tipo de zonas es de cuatro nudos, algunas motos acuáticas circulan a velocidades de entre 20 y 25 millas por hora, mientras que ciertas embarcaciones lo hacen a entre 10 y 12 nudos.

A su juicio, el tránsito a velocidades elevadas contribuye al oleaje y al desgaste de la franja costera, por lo que consideró necesario atender las conductas de quienes navegan por la zona.

El cierre obligaría a rodear el manglar

Asimismo advirtió que el cierre tendría un impacto mayor para los propietarios particulares que tienen sus embarcaciones en marinas y puntos de resguardo ubicados en esa zona, pues tendrían que rodear el manglar para llegar a sus destinos.

Sin embargo, el dirigente náutico consideró que el eventual cierre también podría abrir la posibilidad de aprovechar el canal y sus alrededores como un espacio para la recreación, en una ciudad donde, afirmó, las playas públicas disponibles son cada vez más limitadas.

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Cancún

Juzgado de Distrito en Quintana Roo aplaza audiencia de Lydia Cacho contra Mario Marín por “falla en el sistema”

La defensa de la periodista intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada

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Cancún.- El Juzgado Cuarto de Distrito en Quintana Roo, del Poder Judicial de la Federación, pospuso la audiencia del caso de la periodista Lydia Cacho contra el exgobernador Mario Marín, prevista para este martes 20 de octubre, debido a una presunta falla en el sistema virtual Webex, utilizado para el desarrollo de diligencias judiciales a distancia.

Falló la audiencia virtual

De acuerdo con Artículo 19, organización que acompaña legalmente a la periodista, la defensa intentó ingresar a la audiencia, pero detectó que la cuenta de acceso aparecía como inhabilitada. Posteriormente, el organismo confirmó que el juzgado había determinado diferir la diligencia.

La organización expresó su inconformidad porque, después de 21 años de impunidad por la tortura denunciada por Cacho, las fallas técnicas o los errores logísticos continúan obstaculizando el avance del proceso judicial y el acceso a la justicia.

Mario Marín es señalado de encarcelamiento, tortura y persecución

Previo a la audiencia, Lydia Cacho manifestó su expectativa de que el procedimiento permitiera avanzar hacia una sentencia contra Mario Marín Torres, exgobernador de Puebla, a quien acusa de haber ordenado su encarcelamiento, tortura y persecución como represalia por sus investigaciones periodísticas.

La periodista relacionó las agresiones que denuncia con la publicación de su libro “Los Demonios del Edén”, en el que documentó una presunta red de explotación sexual infantil y las relaciones de poder que, según sus investigaciones, la protegían.

20 años de batalla

También lamentó la violencia que han enfrentado periodistas dedicados a investigar casos de corrupción, abusos de poder y redes delictivas.

“Llevamos 21 años dando esta batalla y esperamos que este 20 de octubre podamos ganarla y Mario Marín sea por fin sentenciado por haberme torturado para silenciarme”, expresó antes de la audiencia que fue diferida.

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